11. 3. 2026 probíhala pravidelná linka Air India Express s volacím znakem IX938 na trase z Indického Hajdarábádu (HYB) do Thajského Phuketu (HKT) s letadlem Boeing 737 MAX 8 registrace VT-BWQ.
Při přistávání v Phuketu provedl pilot tvrdé přistání (hard landing) po kterém letoun odskočil od ranveje a podruhé dopadl na ranvej tak silně že se od vidlice předních kol odlomila kola což způsobilo že se předek letadla smýkal po dráze jen po vidlici kde byla přední kola. Po zastavení letadla na ranveji k letadlu přivezli nástupní schody po kterých pasažéři vystoupili na ranvej odkud byli odvezeni letištními autobusy.
Kolik by ale stačilo aby se Boeing proměnil v ohnivou kouli?
Podle videí a odhadu zbývalo ke katastrofě pár centimetrů. Pokud by letadlo klesalo o pár centimetrů za sekundu prudčeji, k odskoku by nedošlo protože by náraz byl tak silný že by se kola hlavního podvozku utrhly a křídlo s kerosinem (letecké palivo) by se o dráhu protrhlo a jiskry létající od předního podvozku by zapálily vytékající kerosin který by způsobil masivní požár.
